شرکت «بی‌ام‌و» از دو مدل جدید ۲۰۲۴ رونمایی کرد: شاسی‌بلندهای اکس ۵ و ۶

شرکت خودروسازی «بی‌ام‌و» از «اکس۵ ام» و کراس‌اوور «اکس۶ ام»، مدل‌های سال ۲۰۲۴ شاسی‌بلند خود رونمایی کرد.

این خودروها با ایجاد برخی تغییرات در بدنه از نظر ظاهری زیباتر شده‌اند، و دارای داشبورد جدیدی با یک صفحه نمایشگر خمیده بزرگ هستند.

این شرکت آلمانی در این خودروها نیز مانند سایر محصولات سری «ام» خود از فناوری هیبردی استفاده کرده است. آنها مانند خودروهای نمادین سدان «بی‌ام‌و» از سیستم الکتریکی ۴۸ ولتی استفاده می‌کنند که بخشی از تغییرات جامعی است که در طراحی این مدل‌ها صورت گرفته است.

پیش از این «اکس۵‌ ام» و «اکس۶ ام» با گزینه‌ جداگانه‌ای با عنوان پکیج «رقابت» عرضه می‌شدند که ۱۷ اسب بخار قدرت اضافی، اگزوز قوی‌تر، و چرخ‌هایی با لاستیک‌هایی قطورتر داشت. در مدل سال ۲۰۲۴، تمامی گزینه‌ها وجود دارد و سخت‌افزارهای افزایش‌دهنده عملکرد خودرو استاندارد شده است و نیاز به پرداخت هزینه اضافی برای آنها نیست.

هر چند که این خودروها همچنان از موتور ۴.۴ لیتری توربو شارژ دو قلو با ۸ سیلندر استفاده می‌کنند ولی این بخش نیز مورد بازنگری قرار گرفته است. به گفته این شرکت آلمانی، موتور جدید «اس‌۶۸» دارای تغییرات بی‌شماری است که به منظور بهبود کارایی آن نسبت به مدل قبلی صورت گرفته است.

حداکثر توان خروجی ۶۱۷ اسب بخار باقی مانده است که حدود ۷۵۹ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند، اما اکنون با یک موتور الکتریکی اضافه شده به گیربکس اتوماتیک هشت سرعته، تکمیل شده است. این موتور ۱۲ اسب بخار ‌و حدود ۲۰۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند، و از سیستم ۴۸ ولت نیز به‌عنوان یک استارت ژنراتور استفاده می‌شود.

گیربکس نیز شامل اجزای خنک کننده بهتر و نسبت دنده‌های جدید است. در مقایسه با گذشته، نسبت سه دنده اول مدل‌های جدید کوتاهتر است. اما علی‌رغم همه تغییرات پیشرانه، بی‌ام‌و انتظار ندارد که مدل‌های سال ۲۰۲۴ سریعتر از مدل‌های قبلی باشند.

به گفته این شرکت، صفر تا صد هر دو خودرو ۳.۷ ثانیه خواهد بود. البته انتظار می‌رود که به واسطه مبدل‌های کاتالیزوری جدید، آلایندگی موتور کمتری تولید کنند.

سایر تغییرات مکانیکی اکس۵ ام و اکس۶ ان شامل دمپرهای اصلاح شده و تغییرات تعلیق عقب است که برای بهبود پایداری در سرعت بالا طراحی شده است. هر دو بدنه خودروها با توجه به طراحی جدید، محکم‌تر شده‌اند.

این خودروها همچنان دارای سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد و یک تفاوت لغزش محدود با کنترل الکترونیکی در عقب هستند، اما اکنون می‌توانند مستقل از سیستم کنترل پایداری کار کنند.

هرچند که معمولا نظرات متفاوتی درباره طراحی خودروهای جدید بی‌ام‌و وجود دارد ولی این شرکت تلاش کرده است تا در مدل‌های اکس۵ ام و اکس۶ ام با بهره‌گیری از برخی گزینه‌های خودر‌های سدان خود رضایت مشتریان را جلب کند.

چراغ‌های جلوی این خودروها باریک‌تر با کناره‌هایی به شکل پیکان است که به‌عنوان چراغ‌‌های روشنایی در روز و چراغ‌های راهنمایی عمل می‌کند. شبکه‌های مشکی افقی نیز به گونه‌ای قرار دارند که پلاک خودرو بزرگ‌تر باشد.

طراحی چراغ‌های عقب نیز تغییر کرده است و پایبن‌تر قرار دارند، به گونه‌ای که با ساختار چراغ‌های جلو هماهنگ هستند. این مدل‌ها با رنگ‌های متالیک بیشتری در دست س علاقمندان خواهد بود.

بی‌ام‌دبلیو در حال طراحی یک صفحه نمایشی خمیده بزرگ برای مدل‌هایی است که آن را ندارند که تاکنون شامل اکس۵ ام و اکس۶ ام نیز می‌شد. این مجموعه ترکیبی از یک خوشه ۱۲.۳ اینچی با یک صفحه نمایش ۱۴.۹ اینچی است.

صفحه نمایش لمسی، به راننده امکان می‌دهد که از سیستم نرم‌افزاری خودرو استفاده کند که کنترل‌های تعاملی متنوعی مانند اپل یا اندروید ارائه می‌دهد.

از دیگر تغییرات داخلی می‌توان به شیفترهای پدال فیبر کربنی جدید در پشت فرمان اشاره کرد که البته می‌توان آن را با عناصر چوبی جایگزین کرد.

قیمت پایان اکس۵ ام از حدود ۱۲۳ هزار دلار (معادل ۶.۱۵ میلیارد تومان) شروع می‌شود که نسبت به مدل «رقابت» سال گذشته ۴۱۰۰ دلار بیشتر است. قیمت پایه اکس۶ ام از حدود ۱۲۸ هزار دلار شروع می‌شود که نسبت به سال قبل ۴۲۰۰ دلار افزایش یافته است.

تولید این خودروها از ماه آوریل آغاز می‌شود و احتمالا در تابستان در دسترس علاقمندان خواهد بود.