در حالی که ایرباس یکی از غول‌های هواپیماسازی جهان در حال ساخت جانشین یکی از پرطرفدارترین مدل‌های خود، ای ۳۲۰ است، نصرت غنی وزیر صنعت بریتانیا روز سه‌شنبه یک کارخانه سازنده بال هواپیما را در جنوب غرب انگلستان افتتاح کرد.
این کارخانه فناوری بال در جنوب غربی انگلستان به طراحی و ساخت بالهایی که بلندتر، سبک‌تر، باریکتر و دارای نوک بال‌های تاشو برای پرواز پایدارتر هستند کمک خواهد کرد.
سو پارتریج، مدیر برنامه « بالهایی برای فردا» روز سه‌شنبه و در جریان افتتاح این کارخانه به خبرنگاران گفت: «برنامه ما آماده کردن فن‌آوری‌هایی است که برای نسل بعدی هواپیماهای ایرباس نیاز داریم، هر چه که باشد»
او افزود: «فیزیک به ما می گوید که برای دستیابی به یک بال کم مصرف تر، باید آنها را بلندتر و باریکتر ساخت، این بدان معناست که ما باید طول بال را افزایش دهیم.»
در حال حاضر، بال‌های پرفروش‌ترین هواپیمای جهان ایرباس‌های ای ۳۲۰ و ای ۳۲۱ و بوئینگ ۷۳۷ از آلومینیوم ساخته شده‌اند، اما طراحان بر این باورند که کامپوزیت‌ها اجازه می‌دهند بال‌ها در آینده با مهندسی‌های جدید و کارآمد مخروطی‌شکل شوند، اما مانع اصلی این است که قطعات کامپوزیتی هزینه بیشتری برای تولید دارند.
به گفته تحلیلگران، تاکنون تنها یک جت جدید روسی از این روش برای تولید بال‌ها استفاده کرده است، اما به گفته تحلیلگران، تطبیق آن با حجم هواپیماهای ایرباس یا بوئینگ مستلزم سرمایه‌گذاری قابل توجه و کنترل در هزینه‌ها است.
