لینکهای قابل دسترسی

خبر فوری
چهارشنبه ۲۷ تیر ۱۴۰۳ ایران ۲۰:۰۵

تاکسی‌های رباتیک بدون راننده در سان‌فرانسیسکو به دنبال کسب مجوز هستند


رانندگی آزمایشی تاکسی بدون راننده گوکل «ویمو» در خیابانی در سانفرانسیسکو - ۱۵ فوریه ۲۰۲۳
رانندگی آزمایشی تاکسی بدون راننده گوکل «ویمو» در خیابانی در سانفرانسیسکو - ۱۵ فوریه ۲۰۲۳

دو سرویس مسافرکشی پیشرو پا به قلمروی جدیدی می‌گذارند. آنها به دنبال مجوز قانونی هستند تا در سان‌فرانسیسکو، یکی از پرجمعیت‌ترین شهرهای ایالات متحده، با وسایل نقلیه بدون راننده مسافربری کنند.

به گزارش آسوشیتدپرس، اگر خودروی خودران «کروز»، یکی از زیرمجموعه‌های «جنرال موتورز»، و «ویمو»، خودروی خودران گوگل، قبل از پایان سال جاری به هدف خود برسند، سان‌فرانسیسکو به اولین شهر ایالات متحده تبدیل خواهد شد که دو سرویس مسافر‌کشی کاملاً بدون راننده با سرویس‌های مسافربری دیگر مثل اوبر، لیفت و تاکسی‌های معمولی - که همه آنها به راننده نیاز دارند - رقابت می‌کنند.

اما «کروز» و «ویمو» فعلاً باید بر روی موانع احتمالی سر راه، از جمله شکایت از خودروهایشان به خاطر توقف‌های غیرمنتظره و مسدود کردن ترافیک که می‌تواند برای سایر مسافران و راننده‌ها مزاحمت ایجاد کرده و امنیت عمومی را به خطر بیاندازد، کار کنند.

تاکسی بدون راننده گوکل «ویمو» در خیابانی در سانفرانسیسکو ناگهان می‌ایستد چون در عقب کاملاُ بسته نبود و موجب بند آوردن ترافیک می‌شود - ۱۵ فوریه ۲۰۲۳
تاکسی بدون راننده گوکل «ویمو» در خیابانی در سانفرانسیسکو ناگهان می‌ایستد چون در عقب کاملاُ بسته نبود و موجب بند آوردن ترافیک می‌شود - ۱۵ فوریه ۲۰۲۳

«کروز» از ژوئن سال گذشته تاکنون با خوردورهای بدون راننده یا «خودران» در ساعات شب، در برخی از مناطق سان‌فرانسیسکو که زیاد شلوغ نیستند، با دریافت هزینه، به صورت آزمایشی مسافرکشی کرده است.

رانندگی آزمایشی خودروی خودران «کروز» در کالیفرنیا - آرشیو
رانندگی آزمایشی خودروی خودران «کروز» در کالیفرنیا - آرشیو

«ویمو» نیز در حالی که منتظر مجوز برای دریافت هزینه حمل و نقل از مسافران در وسایل نقلیه روباتیکی است، مسافربری با خودروهای بدون راننده را - که گوگل ۱۴ سال پیش به طور مخفیانه کار بر روی آنها را آغاز کرد - به طور رایگان و در محدوده وسیع‌تری از شهر ارائه می‌دهد.

دوئل در تلاش برای راه‌اندازی خدمات مسافربری بدون راننده در سراسر سان‌فرانسیسکو، اولین گام به سمت توسعه بسیار جاه‌طلبانه‌ در کالیفرنیا است - ایالتی که در حال حاضر بیش از ۳۵ میلیون وسیله نقلیه - با راننده انسان - در آن ثبت شده است.

XS
SM
MD
LG