در پی انتشار خبر رسیدن ایستگاه مترو در شیراز به ۵۰۰ متری آرامگاه حافظ، مدیرکل میراث‌فرهنگی فارس منکرِ پیشروی مترو تا حافظیه شد اما در طرف مقابل یک عضو شورای شهر شیراز این موضوع را تایید و اعلام کرد «اجرای طرح بدون مصوبه شورای ترافیک و استان انجام شده است» این در حالی است که بر اساس مصوبات، طرح مترو باید در یک کیلومتری آرامگاه حافظ متوقف می‌شد.
به گزارش خبرگزاری حکومتی ایلنا نواب قائدی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر شیراز گفته این طرح قرار بود در بین فلکه اطلسی و حافظیه متوقف و با احداث «تراموا» ادامه پیدا کند.
به گفته قائدی پروژه جدید به هیچ مطالعاتی استناد ندارد و فاقد مصوبه شورای ترافیک استان، تاییدیه وزارت میراث‌فرهنگی و مصوبه شورای ترافیکی کشوری است.
بنابر گزارش‌ها با اتمام این طرح، گورستان هزار ساله شیراز، یک آب انبار تاریخی و بنای حافظیه در معرف آسیب جدی قرار می‌گیرند.
روز گذشته خبرگزاری حکومتی ایلنا در گزارشی از خطر تخریب گورستان هزار ساله شیراز خبر داد و نوشت «شهرداری شیراز خط دو مترو شیراز را که در دوره پنجم شورای شهر این شهر باید در یک کیلومتری آرامگاه حافظ متوقف می‌شد، تا ۵۰۰ متری حافظیه ادامه داده است.»
خط متروی شیراز
ایلنا تاکید کرده بود که این اقدام بدون اخذ مجوزهای لازم از استانداری فارس و نبود تاییدیه وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی صورت گرفته است.
تخریب اماکن و آثار تاریخی و باستانی در شیراز بارها خبرساز شده است که مهمترین آن طرح توسعه مکان مذهبی شاهچراغ بود که تیرماه ۱۴۰۱ یک خبرگزاری رسمی در ایران از سلب تملک «۳۵ بنای ارزشمند و ملی» و «قلع و قمع» بافت تاریخی شیراز به بهانه «طرح بین‌الحرمین» اما برای ساخت «هتل، سالن شورای شهر و پاساژ» خبر داده بود.