بنا به گزارش رسانههای منطقه در روز دوشنبه ۲۶ مرداد، شرکت لجستیکی سعودی «اسپارک» و شرکت عمانی «ارکان» یک توافقنامه همکاری استراتژیک به ارزش دو میلیارد ریال سعودی (معادل ۵۳۳ میلیون دلار آمریکا) برای راهاندازی یک کریدور لجستیکی زمینی امضا کردند که عمان را از طریق جاده ربع الخالی به عربستان متصل میکند.
این کریدور بر روی جادهای در منطقه صحرایی ربع الخالی ساخته میشود که در آذر ۱۴۰۰ افتتاح شد. این جاده اولین ارتباط زمینی مستقیم عمان و عربستان سعودی را فراهم کرد، و نیاز به حملونقل جادهای دوجانبه برای ترانزیت از طریق امارات متحده عربی را از بین برد. بخش عربستان سعودی ۵۶۴ کیلومتر از تقاطع بطحاء-حرض تا گذرگاه مرزی ربع الخالی امتداد دارد.
این گذرگاه در وسط صحرا طولانیترین جاده جهان بدون هیجگونه پیچ و انحنا را خلق کرده است. این جاده یکی از برجستهترین پروژههای مهندسی اجرا شده در منطقه ربع الخالی است، زیرا تکمیل آن بیش از ۳.۳ میلیون ساعت کار زمان برده، و ۷۵۰ قطعه تجهیزات سنگین در آن به کار رفته که متناسب با طبیعت زمین بیابانی طراحی شدهاند.
دو شرکت عمانی و عربستانی اعلام کردند هدف از این توافق، فراهم کردن مسیری سریعتر برای حمل بار، افزایش حجم حملونقل و تجارت دوجانبه، و بهبود کارایی زنجیره تأمین فرامرزی است.
این ابتکار با هماهنگی وزارت حمل و نقل، ارتباطات و فناوری اطلاعات عمان، وزارت حمل و نقل و خدمات لجستیکی عربستان سعودی، و همچنین مقامات گمرکی هر دو کشور در حال توسعه صورت گرفته است. بندر و منطقه آزاد «صحار» در استان صحار عمان از این ابتکار حمایت کرده است.
بندر و منطقه آزاد صحار اعلام کردند که این همکاری ارتباطات لجستیکی منطقهای را تقویت کرده و تجارت بین عمان و عربستان سعودی را تسهیل میکند، ضمن اینکه جایگاه بندر و منطقه آزاد را به عنوان یک قطب لجستیکی و تجاری تقویت میکند.
در سمت عربستان سعودی، شرکت آیندهنگر اسپارک، منطقه لجستیکی و بندر صحرایی «پارک انرژی ملک سلمان» در استان شرقی را اداره میکند.
این توافق جدید در زمانی صورت میگیرد که کشورهای حوزه خلیج فارس تأکید بیشتری بر مسیرهای تجاری جایگزین و انعطافپذیر دارند. در بحبوحه تنشهای مستمر منطقهای، کشتیرانی از مسیر تنگه هرمز پایینتر از سطح عادی باقی مانده است، و این امر اهمیت استراتژیک ارتباطات زمینی و چندوجهی را در کنار مسیرهای دریایی افزایش میدهد.