غول کشتی‌رانی‌کانتینری جهان، شرکت مرسک، روز جمعه به مشتریانش اعلام کرد آماده بروز «اختلال عمده» باشند، چرا که مسیر تمام کشتی‌ها را از دریای سرخ در اطراف دماغه امید نیک به مسیرهای دیگر تغییر می‌دهد.
همزمان با اقدام شبه‌نظامیان حوثی مورد حمایت جمهوری اسلامی ایران در حمله به کشتی‌ها، کشتیهای کانتینری سراسر جهان مسیرشان از دریای سرخ، یعنی کوتاه‌ترین مسیر از آسیا به اروپا از طریق کانال سوئز، را تغییر داده‌اند.
این تغییر مسیر برای دور زدن آفریقا می‌تواند تا ده روز به طول مدت سفر اضافه کند و با بالا رفتن میزان سوخت و زمان کار خدمه کشتی‌ها به هزینه‌های حمل و نقل بیفزاید.
این شرکت دانمارکی پیش‌تر اعلام کرده بود که با توجه به حملات حوثی‌ها همه کشتیهای عازم دریای سرخ را متوقف می‌کند و روز جمعه تاکید کرد که وضعیت به شدت بی‌ثبات و «خطر امنیتی همچنان در سطح قابل توجهی بالاست.»
کانال سوئز محل عبور حدود یک سوم کشتیهای کانتینری جهان است و هدایت این کشتی ها در مسیر دور زدن آفریقا تا یک میلیون دلار هزینه برای خرید سوخت اضافی در هر سفر رفت و برگشت بین اسیا و اروپای شمالی را به هر کشتی تحمیل می‌کند.
اوایل هفته جاری، آمریکا و یازده کشور دیگر بیانیه مشترکی صادر کردند که در آن بار خواستار پایان دادن به حملات حوثی‌ها در دریای سرخ شدند.
آنها تأکید کردند که این حملات غیرقانونی است و ثبات منطقه، آزادی کشتیرانی و زنجیره تامین جهانی مواد غذایی را تهدید می‌کند.
دریاسالار براد کوپر، فرمانده ناوگان پنجم نیروی دریایی ایالات متحده مستقر در بحرین می‌گوید حوثی‌ها تاکنون ۲۵ حمله علیه کشتیهای تجاری در حال گذر از جنوب دریای سرخ و خلیج عدن انجام داده‌اند.
گروه شبه‌نظامی حوثی یمن روز جمعه ۱۵ دی‌ماه در بیانیه‌ای مدعی شد که نه تنها به کشتیهای بین‌المللی حمله نکرده بلکه امنیت و ایمنی حمل و نقل دریایی بین‌المللی در دریای سرخ، دریای عرب و باب‌المندب را هم تضمین کرده است.
