وزیر اطلاعرسانی دولت یمن گفت جامعه بینالمللی نباید فریب کاهش موقت تنش را بخورد و جمهوری اسلامی از نیروهای نیابتی منطقهای خود بهعنوان ابزار فشار و اخاذی استفاده میکند. معمر الاریانی افزود این حکومت میکوشد از راه حوثیها الگوی تنگه هرمز را در دریای سرخ و بابالمندب تکرار کند.
به گفته او، هدف ایجاد واقعیتی است که در آن کشتیرانی و تجارت بینالمللی گروگان محاسبات سیاسی و نظامی تهران شود.
الاریانی گفت اطلاعات دقیق و تأییدشده درباره عملیات حوثیها برای ایجاد سازوکار نظاممند دریافت عوارض از کشتیهای تجاری، که به گفته او با هدایت و نظارت جمهوری اسلامی انجام میشود، نشان میدهد این تهدیدی گذرا نیست بلکه پروژهای جامع برای تبدیل دریای سرخ و بابالمندب به منبع دائمی تأمین مالی جنگ و فعالیتهای تروریستی است.
او گفت کارشناسان و مشاوران سپاه پاسداران مستقیماً در طراحی چارچوب فنی و اداری این پروژه دخیلاند، از جمله در تأسیس نهادی ویژه برای دریافت پول از شرکتهای کشتیرانی.
خبرگزاری رویترز روز چهارشنبه گزارش داد حوثیها وضع عوارض بر ترافیک بابالمندب را بررسی میکنند.
دو مقام منطقهای به رویترز گفته بودند مقامهای حوثی در تیرماه برای مراسم تشییع علی خامنهای به ایران سفر کردند و همتایان ایرانی موضوع وضع عوارض بر عبور از بابالمندب را با آنها در میان گذاشتند.
افراح الزوبه، وزیر امور خارجه دولت یمن نیز گفته بود حوثیها تلاش میکنند بر دریای سرخ تسلط پیدا کنند و در صورت موفقیت، از کشتیها عوارض بگیرند.
رویترز همچنین نوشته بود کشتیهای چینی از پرداخت این عوارض معاف خواهند بود. روز گذشته شرکت تحلیل دادههای دریایی ویندوارد اعلام کرد ۲۲ شناور با مالکیت، بهرهبرداری یا پرچم چین میان ۲۹ تیر تا ۱۱ مرداد از تنگه بابالمندب عبور کردند.
حوثیها روز ۲۹ تیر محاصره دریایی عربستان سعودی را اعلام کردند. بر پایه گزارشها، تردد در بابالمندب از آن زمان بیش از ۵۶ درصد کاهش یافته است.
عربستان سعودی روز ۸ مرداد تشکیل ائتلاف دریایی ۱۴ کشوری با مقر ریاض را برای حفاظت از بابالمندب، دریای سرخ و خلیج عدن اعلام کرد.