فایننشال تایمز: دریای سیاه از تنگه هرمز خطرناک‌تر شده است

شمار دریانوردان کشته‌شده در دریای سیاه امسال از هر پهنه آبی دیگر جهان بیشتر بوده و از تلفات خلیج فارس هم فراتر رفته است.

به گزارش فایننشال تایمز، با استناد به شرکت امنیت دریایی امبری و سازمان بین‌المللی دریانوردی، امسال بیش از ۵۷۰ کشتی در دریای سیاه هدف قرار گرفته و دست‌کم ۴۰ دریانورد کشته شده‌اند. شمار کشته‌های تاییدشده در تنگه هرمز ۲۴ نفر است.

برخی برآوردها شمار حمله‌ها در دریای سیاه را بیش از شش برابر خلیج فارس می‌دانند. در فصل سوم سال میلادی، حمله‌ها به طور میانگین بیش از چهار مورد در روز بود و حدود ۳۸۷ کشتی هدف قرار گرفت که بیش از پنج برابر فصل پیش است.

اولح گریگوریوک، رئیس اتحادیه کارگران حمل‌ونقل دریایی اوکراین، گفت: «برای من، دریای سیاه و پهلو گرفتن در بندرهای اوکراین نزدیک به خودکشی است.»

دریای سیاه؛ خطرناک‌ترین مسیر کشتیرانی جهان

امبری اعلام کرد روسیه عامل حدود ۹۰ درصد حمله‌ها به کشتیرانی در ۴۵ روز گذشته بوده است. توماس الکسا، تحلیلگر ارشد امبری، گفت اوکراین هم تاکتیک روسیه را گرفته و به جای موتورخانه و سکان، پل فرماندهی و محل اقامت خدمه را می‌زند که تلفات را بالا می‌برد.

نیکوشور دان، رئیس‌جمهور رومانی، روز جمعه روسیه را به تشدید جنگ در لبه خاک ناتو متهم کرد.

حق بیمه جنگ می‌تواند به ۱۵ درصد ارزش بدنه کشتی برسد، نزدیک به دو برابر نرخ خلیج فارس. مالکان به همین دلیل کشتی‌های کهنه‌تر، گاه تا ۵۰ سال، به کار می‌برند.

بندرهای اودسا ماه گذشته کمتر از ۱۰ کشتی را جابه‌جا کردند، در برابر حدود ۴۰۰ کشتی در تابستان. صادرات دریایی کشاورزی اوکراین در مرداد به یک میلیون و ۴۰۰ هزار تن رسید، حدود ۷۵ درصد کمتر از پیش از جنگ.

استفن کاتن، دبیرکل فدراسیون بین‌المللی کارگران حمل‌ونقل، بیشتر خدمه را اهل کشورهایی مانند سوریه، مصر، آذربایجان و بنین خواند، «چون برای گرفتن دستمزد ناچارترند». قراردادهایی که فایننشال تایمز دیده، دستمزد دریانوردان سوری را تا ۸۰۰ دلار در ماه نشان می‌دهد.