خلاصه خبر:
- ایووت کوپر، وزیر خارجه بریتانیا، هشدار داد جهان دیگر نمیتواند برای بازگشایی تنگه هرمز صبر کند و ادامه بستهماندن این آبراه، امنیت غذایی کشورهای آسیبپذیر را با بحران جدیتری روبهرو میکند.
- وزارت خارجه بریتانیا اعلام کرد برنامههایی برای «مأموریت چندملیتی تنگه هرمز» در حال پیشبرد است تا در صورت دستیابی به توافق، از بازگشایی فوری و بدون محدودیت این مسیر حمایت شود.
- کوپر تأکید کرد بحرانهایی مانند بحران جمهوری اسلامی در مرزها متوقف نمیشوند و راهحل آنها نیز نیازمند همکاری بینالمللی است.
ایووت کوپر، وزیر خارجه بریتانیا، هشدار داد جهان دیگر نمیتواند برای بازگشایی تنگه هرمز صبر کند و ادامه بستهماندن این آبراه، امنیت غذایی کشورهای آسیبپذیر را با بحران جدیتری روبهرو میکند.
وزارت خارجه بریتانیا روز سهشنبه اعلام کرد کوپر در کنفرانس جهانی مشارکتها در لندن، با اشاره به پیامدهای بحران ایران بر انرژی، کود کشاورزی و قیمت مواد غذایی، خواستار فشار فوری بینالمللی برای بازگشایی تنگه هرمز شده است.
او گفت جهان در آستانه یک بحران غذایی جهانی قرار دارد و نمیتوان اجازه داد دهها میلیون نفر بهدلیل بستهماندن یک مسیر بینالمللی کشتیرانی با گرسنگی روبهرو شوند.
وزارت خارجه بریتانیا اعلام کرد برنامههایی برای «مأموریت چندملیتی تنگه هرمز» در حال پیشبرد است تا در صورت دستیابی به توافق، از بازگشایی فوری و بدون محدودیت این مسیر حمایت شود.
همچنین ببینید:
اخلال در تنگه هرمز دستکم ۲۵ میلیارد دلار به شرکتهای جهانی زیان زده استکوپر تأکید کرد بحرانهایی مانند بحران جمهوری اسلامی در مرزها متوقف نمیشوند و راهحل آنها نیز نیازمند همکاری بینالمللی است.
در هفتههای گذشته بریتانیا چند بار برای بازگشایی تنگه هرمز تحرک دیپلماتیک انجام داده است.
کوپر روز ۲ آوریل نشستی با حضور بیش از ۴۰ کشور و نهادهایی مانند سازمان بینالمللی دریانوردی و اتحادیه اروپا برگزار کرد و بستهماندن تنگه هرمز از سوی ایران را «تهدید مستقیم برای اقتصاد جهانی» خواند.
این هشدار در حالی مطرح میشود که رویترز در تحلیلی جداگانه گزارش داده اختلال در تنگه هرمز و بحران ناشی از جنگ، تاکنون دستکم ۲۵ میلیارد دلار هزینه به شرکتهای جهانی تحمیل کرده است؛ رقمی که همچنان رو به افزایش است.
بر اساس این گزارش، خطوط هوایی بهتنهایی نزدیک به ۱۵ میلیارد دلار از این هزینه را متحمل شدهاند و شرکتها از افزایش قیمت انرژی، اختلال در زنجیره تأمین، قطع مسیرهای تجاری و افزایش هزینه حملونقل آسیب دیدهاند.