فولکس واگن «بیتل» نمادین که در ایران به فولکس قورباغه ای شهرت دارد، پس از نزدیک به هفت دهه تولید و سه نسل طراحی بازنشسته شد.
آخرین دستگاه فولکس قورباغه ای روز چهارشنبه از خط تولید کارخانه فولکس واگن در شهر «پوئبلای» مکزیک بیرون آمد.
شرکت خودروسازی فولکس واگن همزمان توقف تولید فولکس قورباغه ای را در این کارخانه جشن گرفت.
این شرکت خودروسازی در بیانیه ای اعلام کرد که فضای باز شده کارخانه در مکزیک وقف تولید خودروهای شاسی بلند برای بازار آمریکای شمالی خواهد شد.
این شرکت از انتشار جزئیات بیشتر در مورد خودروهای جدید خودداری کرد.
فولکس قورباغه ای در طول چند دهه، تغییر و تحول چشمگیری کرد. «فردیناند پورشه» مهندس پشت خودرو لوکس پورشه، مسئول طراحی این مدل بود که می خواست یک «ماشین مردمی» یا به آلمانی «فولکس واگن» تولید کند. پورشه این خودرو را به دستور آدولف هیتلر طراحی کرد، ولی تا بعد از پایان جنگ جهانی دوم وارد تولیدات کامل نشد.
در طول عمر ۶۵ ساله فولکس قورباغه، بیش از ۲۱ میلیون دستگاه از این خودرو ساخته شد. خلق نسل جدید فولکس قورباغه ای بین سال های ۱۹۹۸ و ۲۰۱۲ بود.
«اسکات کیو»، رئیس و مدیرعامل اجرایی فولکس واگن در آمریکا، در بیانیه ای گفت: «تصور فولکس واگن بدون مدل بیتل (قورباغه ای) غیرممکن است.»
آخرین دستگاه خودروی بیتل قورباغه ای که از خط تولید خارج شد، در موزه فولکس واگن در شهر پوئبلای مکزیک به نمایش گذاشته می شود.
