قطر برای بیرون بردن محموله‌های گاز طبیعی مایع از تنگه هرمز به قدیمی‌ترین کشتی‌های خود و روش‌های تازه روی آورده است.
بلومبرگ نوشت تا اواخر تابستان، حتی محموله‌های محدود این کشور هم پس از اصابت یک پرتابه به یکی از نفتکش‌هایش در بیرون تنگه هرمز تقریباً متوقف شده بود. فشار هم از سوی مشتریان انرژی بود و هم از درون اقتصادی که بر تحویل منظم بنا شده است.
بر اساس این گزارش، مدیران ارشد شرکت قطر‌انرژی راه‌حل را در «الریان» یافتند، یکی از کهنه‌ترین کشتی‌های ناوگان که ۲۹ ساله است.
ناخدای الریان روزها در آب‌های خلیج فارس بی‌حرکت مانده بود. با تضمین‌های امنیتی نیروی دریایی آمریکا به او اجازه حرکت داده شد، اما قرار شد بی‌صدا و بدون سامانه شناسایی و چراغ حرکت کند.
این روش جواب داد. کشتی از تنگه گذشت و ۱۹ شهریور به سمت بندر صحار در عمان رفت. چند روز بعد کشتی نوسازی زیر کنترل قطر، «المسحبیه»، محموله را گرفت و به چین برد. الریان برای بار بعدی به هرمز بازگشت.
بلومبرگ برای این گزارش با بیش از ۲۴ معامله‌گر و مقام گفت‌وگو کرده که نامشان به دلیل حساسیت موضوع منتشر نشده است.
قطر پارسال نزدیک به یک‌پنجم گاز طبیعی مایع جهان را تأمین می‌کرد و تا پیش از جنگ آمریکا و اسرائیل با جمهوری اسلامی، پس از آمریکا دومین صادرکننده بزرگ جهان بود.
بازگشت پایدار صادرات قطر می‌تواند فشار بازار را کم کند، در حالی که زمستان نزدیک است و قیمت‌ها در بالاترین سطح سال‌های اخیر قرار دارد.
توبی کاپسون، شریک مدیر شرکت دیونپورت انرژی مستقر در چین، گفت قطر در کوتاه‌مدت ناچار به سازگاری است، چون کل مدل این کشور بر جابه‌جایی حجم عظیم گاز از تنگه بنا شده است.
کاپسون افزود اگر قطر بتواند یک مسیر صادراتی منظم‌تر برپا کند، یکی از بزرگترین محدودیت‌های بازار جهانی گاز طبیعی مایع کم می‌شود.