رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران از جهش کرایه حمل بار از ترکیه به ایران به هفت هزار دلار به خاطر کمبود ناوگان و افزایش ترافیک خبر داد.
احسان ملک‌زاده به خبرگزاری مهر گفت که تعداد کامیون‌های متوقف شده در مرزهای دو کشور به طور قابل توجهی افزایش یافته و در برخی نقاط زمان توقف به ۱۰ تا ۱۵ روز رسیده است.
هم‌زمان پیمان سنندجی رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران در گفت‌وگو با «اقتصاد نیوز» از توقف ۴ هزار کامیون در مرزهای با ترکیه خبر داده است.
او همچنین گفته است هزینه حمل یک کانتینر ۴۰ فوتی از چین که پیش از این حدود ۲۷۰۰ تا ۲۸۰۰ دلار بود، اکنون به حدود ۱۳ هزار و ۶۰۰ دلار رسیده است؛ به عبارتی هزینه حمل کالا از چین به ایران پنج برابر شده است.
مقامات جمهوری اسلامی با آغاز محاصره دریایی آمریکا علیه رژیم حاکم ایران مدعی «پتانسیل جایگزینی مرزهای زمینی با بنادر جنوب» شدند.
پیش از جنگ، نزدیک ۸۰ درصد از تجارت خارجی ایران از طریق بنادر جنوب انجام می‌شد و اکنون آمریکا تنها به کشتی‌های حامل اقلام انساندوستانه اجازه عبور از خط محاصره را می‌دهد.
با اینحال، حملات جمهوری اسلامی به کشتی‌ها در آبهای جنوب کشور باعث شده مسیر دریایی برای خود ایران نیز مختل شود.
تجارت با ترکیه
مرکز آمار ترکیه در تازه‌ترین گزارش ماهانه خود که روز پنجشنبه منتشر شده از افزایش چشمگیر تجارت دوجانبه با ایران خبر داده است.
جزئیات این گزارش نشان می‌دهد صادرات ترکیه به ایران در ماه گذشته با جهشی ۵۲ درصدی نسبت به سپتامبر پارسال به ۲۵۲ میلیون دلار رسیده است.
در مجموع، تجارت دوجانبه ترکیه و ایران در ۹ ماه ابتدایی امسال به نزدیک ۴ میلیارد دلار اوج گرفته که ۲۵ درصد بیشتر از دور مشابه پارسال است.
ایران بخشی از واردات خود از اروپا، آفریقا و آمریکای جنوبی را نیز از طریق ترکیه انجام می‌دهد، اما گزارشی از حجم ترانزیت کالاهای خارجی از مسیر ترکیه به ایران منتشر نشده است.
ملک‌زاده می‌گوید یکی از دلایل اصلی رشد کرایه حمل در این مسیر، ایستایی کامیون‌ها در پشت مرزها است: «از سوی دیگر، کمبود کامیون در ترکیه نیز به افزایش کرایه حمل بارهای وارداتی ایران کمک کرده است».
او به توقف «۷ تا ۸ ماهه کانتینرهای ایرانی در کشورهای همسایه و پاکستان» اشاره کرد و گفت در مرز میرجاوه با پاکستان هم‌اکنون تقریبا ۳۶۰۰ کامیون به حالت توقف یا ایستایی در پشت مرز قرار دارند.