آمارهای جدید شرکتهای اصلی خودروسازی ایران از سقوط تولید و اوجگیری زیان آنها در دوران بعد از جنگ خبر میدهد.
به رغم افزایش سرسامآور قیمت خودروی تولیدی شرکتهای داخلی برای ارائه به شهروندان، زیان خالص این شرکتها به شدت افزایش یافته است.
دادههای منتشر شده توسط ایرانخودرو، پارسخودرو و سایپا همچنین حاکی از افت تولید آنها در چهار ماه ابتدایی سال جاری خورشیدی است.
ایرانخودرو در چهار ماه نخست امسال نزدیک ۱۴۰ هزار دستگاه خودرو تولید کرده که نسبت به دور مشابه پارسال ۱۲ درصد کاهش نشان میدهد.
تولید سایپا در این دوره کمی بیش از ۴۱ هزار دستگاه بوده و افتی ۴۲ درصدی را تجربه کرده است.
پارسخودرو نیز با تولید هشت هزار و ۵۸۱ دستگاه خودرو، افتی ۶۲ درصدی را تجربه کرده که بالاترین افت در میان سه خودروساز اصلی بوده است.
به رغم اینکه افت تولید ایرانخودرو کمتر از دیگر خودروسازان بوده، اما زیان خالص این شرکت چندین برابر مجموع زیان سایپا و پارسخودرو شده است.
ایرانخودرو بهار امسال را با زیان خالص بالای ۱۹ هزار میلیارد تومانی گذرانده که سه برابر زیان خالص این شرکت در بهار پارسال است.
صورتهای مالی سهماه نخست امسال منتشر شده در سامانه کدال نشان میدهد که شرکت سایپا و پارسخودرو نیز به ترتیب ۱.۲ همت و ۲ همت زیان خالص ثبت کردهاند.
جهش چشمگیر هزینه تولید به خاطر تورم افسارگسیخته، هدف قرار گرفتن مجتمعهای فولاد و پتروشیمی که مواد اولیه خودروسازان را تامین میکنند، همچنین اخلال در واردات قطعات از چین در میانه جنگ، انسداد تنگه هرمز و محاصره دریایی، مهمترین عامل اوجگیری زیان خالص شرکتهای خودروسازی و افت تولید آنها است.
البته، سه شرکت یاد شده طی سالهای گذشته همواره به رغم جهش قیمت خودرو تولیدی آنها در بازارهای داخلی، زیانده بوده و کیفیت خودروهای تولیدی این شرکتها نیز به موجی از اعتراضات و انتقادات دامن زده است.