پنجمین کشتی حامل الانجی تحت کنترل قطر از تنگه هرمز عبور کرد؛ نشانهای از بازگشت تدریجی صادرات گاز طبیعی مایع قطر، هرچند این مسیر حیاتی هنوز با وضعیت عادی فاصله دارد.
بر اساس دادههای رهگیری کشتیها که رویترز گزارش کرده، کشتی «الضعاین» پس از بارگیری محموله خود از پایانه رأسلفان قطر در اول ژوئن، از تنگه هرمز خارج شده و مسیر آن به سمت چین ثبت شده است.
با عبور این کشتی، شمار کشتیهای حامل الانجی که از زمان آغاز جنگ از این آبراه خارج شدهاند، به ۹ فروند رسیده است.
قطر، یکی از بزرگترین صادرکنندگان الانجی جهان، تقریباً همه صادرات گاز طبیعی مایع خود را از مسیر هرمز انجام میدهد؛ مسیری که پیش از جنگ، محل عبور حدود یکپنجم نفت و الانجی جهان بود.
رویترز نوشته پیش از آغاز جنگ، روزانه بهطور متوسط ۱۲۵ تا ۱۴۰ کشتی از تنگه هرمز عبور میکردند، اما اکنون ترافیک این مسیر بهشدت کاهش یافته و صدها کشتی و حدود ۲۰ هزار دریانورد همچنان در خلیج فارس گرفتار ماندهاند.
اهمیت عبور تازه فقط به قطر محدود نیست. مقصد محموله «الضعاین» چین اعلام شده است؛ کشوری که همزمان نشانههایی از بازگشت به بازار خرید الانجی نشان میدهد.
بر اساس تحلیل جداگانه رویترز، واردات الانجی آسیا در ژوئن به بالاترین سطح پنج ماه اخیر نزدیک شده و واردات چین نیز نسبت به ماههای ضعیف مارس و آوریل افزایش یافته است.
این روند نشان میدهد بازار گاز آسیا پس از شوک ناشی از جنگ و اختلال در هرمز، در حال ترمیم تدریجی است.
با این حال، رفتار چین در بازار انرژی یکدست نیست. پکن در الانجی دوباره خریدار شده، اما در نفت خام محتاطتر عمل میکند.
گزارشهای جداگانه رویترز نشان میدهد برخی پالایشگاههای چین به دلیل اختلال در عرضه نفت خاورمیانه، پروژههای پالایشی خود را به تعویق انداختهاند.
رویترز همچنین پیشتر گزارش داده بود چین در پی کاهش واردات دریایی نفت خام، بخشی از نیاز خود را از ذخایر نفتی جبران کرده است.
به این ترتیب، عبور پنجمین کشتی حامل الانجی قطر از هرمز بیش از آنکه نشانه بازگشت کامل به وضعیت عادی باشد، نشانهای از بازگشت کنترلشده و پرریسک صادرات انرژی از خلیج فارس است.