لینکهای قابل دسترسی

جمعه، ۱۹ آذر ۱۳۹۵ | ۹ دسامبر ۲۰۱۶ | ایران ۰۱:۳۳

مقاله ای از کاستاس پاریس در وال استریت جورنال

"کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران" و "شرکت نفت فلات قاره ایران" یادداشت تفاهمی را با شرکت های کشتی سازی کره جنوبی امضا کرده اند که انتظار می رود در سال ۲۰۱۸ و سال ۲۰۱۹ آغاز شود. این قرارداد مقدماتی نشانه ای از تلاش های ایران برای بازگشت به کشتیرانی جهانی است.

نهایی شدن قرارداد در گرو انجام مراحل فاینانس این پروژه است. ایران می کوشد که ۲۰ درصد پیش پرداخت این قرارداد را از طریق قرارداد فروش نفت به کره جنوبی تامین کند.

در صورت موافقت سئول، دولت کره جنوبی ضمانت های لازم برای پیش پرداخت را به شرکت های سازنده کره جنوبی ارائه خواهد داد.

"گروه صنایع سنگین هیوندایی" قرار است ۱۰ تانکر نفتی هر کدام به ارزش ۳۰ میلیون دلار و ۶ کشتی فله بر هر کدام به ارزش ۲۰ میلیون دلار برای ایران بسازد.

مذاکرات برای ساخت کشتی های دیگری با هیوندایی در جریان است که صنایع کشتی سازی دالیان چین هم می کوشد از آن سهمی ببرد.

"کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران" ۱۱۵ کشتی در اختیار دارد که شماری از آن ها مستعمل و در طبقه بندی ناامن قرار دارد و مورد پذیرش شرکت های بیمه نیست.

"شرکت نفت فلات قاره ایران" هم در حال مذاکره با "کشتی سازی دوو" برای ساخت دست کم پنج "سکوی حفاری قابل حمل و نقل" است.

در بازار قیمت پایین نفت و هزینه های سنگین حفاری "آف شور"، چنین قراردادهایی به ندرت اتفاق می افتد از این رو رقابتی جدی میان کشتی سازان عمده در گرفته است.

مقامات ارشد کشتی سازی کره جنوبی و چین در ماه های اخیر به ایران سفر کردند تا مقدمات این قراردادها را آماده کنند.

* برگردان فارسی این مقاله تنها به منظور آگاهی رسانی منتشر شده و نظرات بیان شده در آن الزاماً بازتاب دیدگاه صدای آمریکا نیست.

نمایش نظرات

XS
SM
MD
LG